За большие заслуги перед Отечеством, мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, многолетнюю плодотворную трудовую деятельность и в связи с 90-летием со дня рождения Президент Республики Южная Осетия Э.Д. Кокойты подписал Указ о награждении Заслуженного пилота СССР Харитона Николаевича Цховребова высшей наградой республики - Орденом Почета.
15 сентября 2010 года в Учебном Центре Аэрофлота в Шереметьево-I юбиляра пришли поздравить Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Южная Осетия в Российской Федерации Д.Н. Медоев и Глава Администрации города Квайса, знаменитый осетинский летчик И.З. Остаев.
Д.Н. Медоев от имени Президента и Правительства Республики Южная Осетия выразил благодарность Х.Н. Цховребову за выдающийся вклад в становление гражданской авиации СССР и России, и, огласив Указ Президента, вручил юбиляру высокую правительственную награду.
Выступивший на церемонии И.З. Остаев передал Х.Н. Цховребову самые теплые пожелания от земляков и выразил Харитону Николаевичу благодарность за поддержку и помощь, оказанные ему на пути в большую авиацию.
Отмечая мужество и отвагу в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны, большой вклад в развитие международного воздушного сообщения, освеоение новой авиационной техники Правление ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» приняло решение присвоить одному из первых самолетов Сухой СуперДжет100 авиакомпании «Аэрофлот» имя заслуженного пилота СССР Цховребова Харитона Николаевича. От имени руководства Аэрофлота Х.Н. Цховребову был передан макет самолета с надписью фамилии осетинского летчика.
На торжественной церемонии присутствовали – заслуженные пилоты СССР, командиры летных отрядов, представители Аэрофлота и министерства транспорта РФ.
Харитон Николаевич Цховребов окончил Сталинирский аэроклуб в 1938г., а потом и специальные курсы лётчиков-инструкторов в 1940г. и работал лётчиком-инструктором Сталинирского аэроклуба, затем лётчиком-инструктором в 26-й военной авиационной школе пилотов.
В войну вступил с 1-го ноября 1942г. За годы войны старший лейтенант Цховребов совершил 1954 боевых вылета, доставив с фронта в тыл 2280 тяжело раненных солдат и офицеров, а обратно, на передовую, тонны медикаментов и плазмы.
В гражданской авиации с 1946г. Окончил: Лётный Центр ГВФ в 1946г., школу высшей лётной подготовки в 1949г., высшее авиационное училище гражданской авиации в 1971г. Инженер-пилот 1-го класса.
Занимаемые должности: второй пилот, командир корабля, пилот-инструктор, командир авиаэскадрильи, зам. командира лётного отряда, командир лётного отряда, командир Шереметьевского объединённого авиаотряда, командир УТО-18 ЦУМВС, Генеральный представитель Аэрофлота в Венгрии. Освоил типы воздушных судов: По-2,Ли-2, Си-47, Ил-12, Ил-14, Ту-16, Ту-104, Ту-114, Ил-62 и Ил-62М.
На международных авиалиниях с 1954г. Налетал безаварийно 20 000 лётных часов. Подготовил более 150 командиров воздушных судов как гражданской авиации СССР, так и других соц. стран. Харитон Николаевич активный участник проведения эксплуатационных испытаний и внедрения на международных авиалиниях самолётов Ту-114 и Ил-62М. Единственный командир корабля в гражданской авиации СССР, которому было доверено дважды демонстрировать новую отечественную авиатехнику на Международной авиационной выставке в Париже, Ле-Бурже (в 1959 году-самолёт Ту-104Б и в 1961 году - Ту-114). Показательные полёты на обоих типах самолётов были отмечены высокой оценкой.
Х.Н. Цховребов открывал сложнейшие международные авиалинии Москва-Гавана-Москва (через Мурманск, район Северного полюса и вдоль всего Атлантического океана) 22 декабря 1962года; Москва – Конакри – Бразилиа - Рио-де-Жанейро 19 марта 1963 года; Москва-Конакри-Аккра (Республика Гана) 19 августа 1965 года; Москва-Токио - (без промежуточной посадки) 17 апреля 1967 года, а еще раньше 24 апреля 1961 года Москва-Хабаровск (без промежуточной посадки).
29 декабря 1962 года совершил беспримерный перелёт из Гаваны в Москву без посадки. В те годы ни один гражданский самолёт в мире еще не совершал беспосадочных перелётов на такое расстояние.
На 1-е января 1974 г. Харитон Николаевич пересёк Атлантический океан 228 раз.
Х.Н. Цховребов выполнял очень сложные не в стандартных ситуациях задания. 12 раз (2 раза на самолёте Ту-114 и 10 раз на самолёте Ил-62 и Ил-62М) в условиях высоких температур и влажности, с повышенной степенью риска для собственной жизни, он выполнил взлёты и перелёты с одним неработающим двигателем с различных континентов планеты в Москву.
Участник воздушного парада в Москве (Тушино) 1961 г. на самолёте Ту-114.
Пресс-служба Посольства РЮО в РФ
