5 августа в мире отмечается международный день светофора. Этот праздник учрежден в честь события, произошедшего 5 августа 1914 года: в американском городе Кливленде появился первый светофор. Тогда он имел красный и зелёный фонари, а при переключении света издавал звуковой сигнал.
После завершения основной стадии благоустройства улиц столицы Южной Осетии и трасс республики, во многих местах были установлены светофоры. Что позволило существенно упорядочить движение и способствовало большей дисциплинированности водителей и пешеходов.
Однако ситуация на улицах города и трассах остается сложной. Нарушений правил уличного движения (ПДД) достаточно, светофоры и другие дорожные знаки часто игнорируются и водителями, и пешеходами.
Как заявил в комментарии ИА «Рес» командир батальона УГИБДД Южной Осетии Алим Кочиев, много нарушений бывает со стороны пешеходов.
«Пешеходы регулярно нарушают правила дорожного движения, редко переходят проезжую часть по пешеходному переходу, как это полагается. И, что особенно удручает, многие из них даже не знают, что нарушают ПДД», - говорит Кочиев.
Он отмечает, что такое наблюдается и в случае перехода проезжей части по цветовому сигналу светофора, многие просто не учитывают или не знают, что им надо переходить при появлении определенного света на устройстве и перемещаются тогда, когда путь открыт для транспорта.
«Чаще всего из пешеходов правило дорожного движения нарушают пожилые люди. Это связано с тем, что они не знают их», - отмечает Кочиев.
Бывали случаи, когда из-за неправильного перемещения по проезжей части человека сбивала машина, поэтому, по словам Кочиева, люди должны быть бдительнее и не нарушать правила, ведь это напрямую связано с их собственной безопасностью.
«Это в их пользу устанавливают пешеходные переходы, ради их безопасности, а люди ими пренебрегают», - подчеркивает он.
Штраф за нарушение ПДД пешеходом – 100 рублей, в состоянии алкогольного опьянения – уже 500. Сотрудники ГАИ, по словам Кочиева, пристально следят за движением в городе и, если видят нарушение, предпринимают соответствующие меры.
Как рассказал Алим Кочиев, нарушения бывают не только со стороны пешеходов, но и водителей. Многие останавливают машины прямо на пешеходном переходе и, в таком случае, пешеходу приходится переходить улицу в другом месте.
«Водитель должен останавливать транспортное средство таким образом, чтобы расстояние до пешеходного перехода составляло три метра. Для этого на асфальте перед переходом обозначена специальная полоса, за которую он не должен выезжать. Это грубейшее нарушение и, к сожалению, самое распространённое в Южной Осетии. Конечно, таких нарушителей мы тоже штрафуем, но общая ситуации на дорогах пока остается неизменной», - сетует Кочиев.
Часто можно наблюдать и случаи, когда водители не уступают дорогу пешеходу, тогда как транспорт должен притормозить.
«Если человек уже ступил на пешеходный переход, водитель обязан притормозить и пропустить его. Не сделав этого, он нарушает ПДД», - сказал он.
По словам Кочиева, сотрудники ГАИ часто проводят профилактические беседы с населением, объясняют, где можно переходить проезжую часть, а где - нет. Такая же работа проходит с водителями.
Он отмечает, что если водители транспортных средств и пешеходы сами не придут к тому, что надо следовать правилам, не научатся уважать порядок перехода дороги и уступать друг другу, то общая картина на дорогах не изменится.
