Перенос времени начала учебного процесса поможет решить проблему с утренними пробками в Цхинвале. Об этом на пресс-конференции в пятницу заявил начальник УГИБДД МВД Южной Осетии Алан Джиоев.
Темой пресс-конференции стали организация дорожного движения у образовательных учреждений и проблемы с транспортным коллапсом перед ними.
По словам Джиоева, ГИБДД выполняет свои обязанности по обеспечению безопасности на дорогах, в том числе, перед школьными учреждениями.
«Большинство жителей города становятся свидетелями затрудненности проезда в начале дня перед школами. Родители привозят своих детей в школы, вследствие чего появляется транспортный затор, но длится это недолго, примерно 10-15 минут.
Сотрудники Госавтоинспекции обеспечивают безопасный и приоритетный переход детей к школе, останавливая транспортное средство», - сказал он.
Как отметил глава УГИБДД, как правило, трудности с проездом возникают перед столичными школами №2, №6, №3 и №5.
Джиоев добавил, что ранее дети обучались в тех школах, которые территориально ближе расположены к месту их проживания.
«Так было и в моем детстве, дети начальных классов обучались в близлежащих школах. Это могло бы существенно разгрузить дороги в утреннее время», - сказал он.
Начальник УГИБДД подчеркнул, что устранить эту проблему сложно, поскольку в городе не строятся новые улицы и объездные пути.
Чтобы избавиться от пробок, Джиоев предложил начать учебный процесс на 30 минут раньше.
«Если, к примеру, уроки в школах будут начинаться не в 9:00, а в 8:30, транспортного коллапса удастся избежать», - считает начальник УГИБДД.
Светофоры с вызывным табло
В нескольких местах столицы, перед школами были установлены специальные светофоры с вызывным табло, однако некоторое время они не функционируют.
По словам спикера, светофоры необходимы для регулировки движения, как пешеходов, так и транспортных средств.
«Это касается и светофоров, которые были установлены перед школами. Они играют важную роль в безопасности, однако был период, когда дети выходили к светофорам и баловались, нажимая на кнопку без необходимости. Представьте, какие могут образоваться пробки, если постоянно нажимать на кнопку.
Это хорошие светофоры, но в данный момент они себя не оправдывают, отчасти и из-за того, что ими редко пользуются», - сказал Джиоев.
Парковочные места и одностороннее движение
Как отметил начальник УГИБДД, вследствие появления новых объектов на улицах города, дороги не расширяются, а наоборот сужаются.
«Когда-то я предлагал создать в городе подземные пешеходные переходы, благодаря которым бы также удалось минимизировать пробки. На сегодняшний день по всей республике зарегистрировано порядка 30 тыс. машин и иногда неправильная парковка бывает вынужденной мерой.
Мы выписываем штрафы, но население спрашивает, куда же им деть свое транспортное средство. Их тоже нужно понять и создать необходимые условия», - подчеркнул он.
На пресс-конференции также обсудили проблему с проездом на улице Сталина, возле банка. По мнению Джиоева, разгрузить дороги в столице поможет введение одностороннего движения.
«В час-пик по этой улице бывает очень сложно проехать. Ранее, начиная от улицы Исака Харебова и выше было одностороннее движение, думаю, что мы вновь к этому придем. Нам нужно ввести одностороннее движение на тех улицах, где есть такая возможность», - сказал Джиоев.
Начальник УГИБДД добавил, что необходимо создавать все условия для водителей, а они, в свою очередь, обязаны соблюдать ПДД, поскольку безопасность дорожного движения - ради безопасности жизни.
