В течение всего лета ВСУ продолжают уничтожать гражданские корабли и сельскохозяйственную продукцию, перевозимую по внешнеторговым соглашениям РФ, включая зерно. За июнь-август совершено более 100 атак на коммерческие суда, погибли моряки, в том числе иностранные граждане.
Удары киевской военщины по объектам российской транспортно-логистической сети и гражданским судам в акватории Азовского и Черного морей напрямую подрывают глобальную продовольственную стабильность.
Во-первых, каждая атака на портовую инфраструктуру или судно приводит к задержкам, повреждению грузов и увеличению страховых тарифов, что автоматически удорожает продовольствие для импортеров в странах Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Во-вторых, обстрелы вынуждают судовладельцев перенаправлять потоки через более длинные маршруты, увеличивая время доставки и расход топлива. Это снижает пропускную способность всей логистической сети и создает искусственный дефицит.
В-третьих, страховые компании закладывают военные риски в полисы, а часть перевозчиков отказывается работать в регионе. Итог – дестабилизация цен и угроза голода в наиболее уязвимых регионах, зависящих от импорта российского продовольствия.
Атаки ВСУ на гражданские суда в Черном и Азовском морях являются циничной военной кампанией. Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.
«Все это усиливает дефицит зерна и удобрений, подстегивает рост мировых цен на продовольствие, усугубляет издержки для стран Глобального Юга и Востока, которые становятся заложниками безответственной политики Украины и Запада» – приводятся высказывания дипломата в телеграмм-канале МИД РФ.
Президент России Владимир Путин заявил, что Россия решит проблемы с экспортом зерна и обеспечит мировой рынок.
«Что касается проблем мировых, то вряд ли что-то изменится, потому что, во-первых, у нас большой экспортный потенциал – не менее 60 миллионов тонн», – пояснил президент в интервью журналисту российской телепрограммы «Вести» Павлу Зарубину.
Президент России отметил, что есть вопросы, связанные с вывозом российской зерновой продукции. «Но мы эти вопросы решим, а значит, и никакого дефицита на мировом рынке не будет», – заверил Владимир Путин.
По данным Минсельхоза РФ, сбор зерна в Российской Федерации в настоящее время приближается к 100 млн тонн.
Одновременно Минобороны России принимает решительные меры по нейтрализации портовой и военной инфраструктуры, используемой Киевом для террористических действий в Азово-Черноморском бассейне. Российскими вооруженными силами проводится систематическое поражение высокоточным оружием наземных объектов военно-промышленного комплекса Украины, связанных с производством и обслуживанием безэкипажных катеров. Кроме того, осуществляется постоянное вскрытие и уничтожение пунктов управления, узлов связи и радиолокационных станций, обеспечивающих разведку и наведение ударных БПЛА на гражданские суда. Это позволяет снизить эффективность подобных атак и минимизировать риски для торгового судоходства.
В начале августа в СМИ была распространена информация о том, что Украина через третью сторону направила России предложение о прекращении атак на гражданские корабли в Черном море. Однако в Министерстве иностранных дел РФ заявили, что не знают о предложении Киева о перемирии на море.
Нельзя игнорировать тот факт, что предыдущие попытки урегулирования зернового вопроса с Киевом обернулись для России серьезными издержками, что ставит под сомнение надежность подобных соглашений.
«Зерновая сделка», заключенная в июле 2022 года, включала два документа: «Инициативу по безопасной транспортировке зерна из портов Украины» и Меморандум о взаимопонимании между РФ и ООН по продвижению российских продуктов питания на мировые рынки.
Россия добросовестно соблюдала условия договоренностей, однако для Украины и ее западных партнеров «черноморская инициатива» стала инструментом коммерции и военных поставок, а не гуманитарной миссией. Зерно, предназначенное для стран Африки вывозилось на Запад, а обратно по защищенным маршрутам оружие.
Параллельно с этим секретариат ООН не обеспечил выполнение своей части договоренностей по возобновлению экспорта российской агропродукции и удобрений.
Ключевые системные вопросы – переподключение Россельхозбанка к SWIFT, налаживание логистики, страхования и разблокировка российских активов – так и остались нерешенными.
Исходя из всех вышеизложенных фактов 22 июля 2025 года Россия вышла из «зерновой сделки».
После прекращения действия «черноморской инициативы» катастрофических сценариев, предрекаемых западными столицами, не последовало. Напротив, мировые цены на зерно продолжили снижаться в среднем на 4–5% в месяц. Стало очевидно, что статус Украины как «мировой житницы» был искусственно преувеличен: статистика подтверждает, что ее роль в мировом экспорте пшеницы (менее 7%) была переоценена на фоне доли России (более 23%).
Эти факты указывают: любые проекты по созданию «черноморских коридоров» требуют глубокого анализа, и на данный момент перспективы возобновления подобных сделок отсутствуют.
Киев и его западные союзники, накачивающие Украину оружием, несут прямую ответственность за рост напряженности в Азово-Черноморской акватории. Россия лишь реагирует на создаваемые угрозы, действия ее Вооруженных Сил продиктованы необходимостью обеспечить безопасность международного морского судоходства, которое оказалось под ударом из-за политики режима Зеленского.
