Власти Южной Осетии не поставлены в известность о решении с полудня 24 апреля закрыть на трёхлетнюю реконструкцию Рокский тоннель. Об этом ИА «Рес» заявил глава МЧС РЮО, начальник штаба по вопросам передвижения автотранспорта по Рокскому тоннелю Анатолий Бибилов.
«Нас не уведомляли о таком решении и мне не известно, кто его принимал», — сказал глава МЧС.
Он подчеркнул, что в ближайшее время намерен выяснить, насколько эта информация соответствует действительности, и если это действительно так — почему такое важное решение принимается без согласования с властями Южной Осетии.
Между тем, как сообщили ИА «Рес» в российском федеральном казённом учреждении «Управление Северо-Кавказских федеральных дорог», в связи с реконструкцией Рокского тоннеля с 12:00 24 апреля 2012 года проезд автотранспортных средств по тоннелю будет закрыт.
«Движение транспорта на участке Рокского тоннеля будет осуществляться через многофункциональную штольню по реверсивному графику», — сообщили в учреждении.
По информации собеседника агентства, движение в сторону Южной Осетии ежедневно будет осуществляться с 00:00 до 03:00, с 06:00 до 09:00, с 12:00 до 15:00, с 18:00 до 21:00. А движение в сторону России ежедневно будет осуществляться с 03:00 до 06:00, с 09:00 до 12:00, с 15:00 до 18:00 и с 21:00 до 24:00.
В учреждении также отметили, что по нормам Российской Федерации пропуск через штольню будет производиться только строго габаритного автотранспорта.
Отметим, что через Рокский тоннель проходит Транкавказская автомагистраль, связывающая Южную Осетию с Россией.
Как отмечают специалисты, тоннель, функционирующий более 25 лет, пришёл в аварийное состояние, его инфраструктура устарела. Объект был включён в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010—2015 годы». Предстоит восстановить гидроизоляцию тоннеля, заменить электрическое и вентиляционное оборудование, уложить новое покрытие дорожного полотна. Ввод в строй отремонтированного тоннеля намечен на 2015 год.
Первый этап реконструкции был начат в конце 2010 года с проведения ремонтных работ в технологической штольне, проходящей параллельно тоннелю. В настоящее время ремонт штольни, по которой теперь будет осуществляться движение, уже завершён. 26 марта по штольне был осуществлен пробный проезд колонны.
Напомним, что первое совещание по вопросу организации дорожного движения на Транскавказской автомагистрали на период реконструкции Рокского тоннеля состоялось 22 июля прошлого года. В нём приняли участие представители силовых структур, таможенной службы и дорожных управлений юга и севера Осетии.
Был создан совместный с североосетинскими коллегами штаб по вопросам передвижения автотранспорта. Координация действий штаба была поручена главе МЧС РЮО Анатолию Бибилову. В ходе дальнейших совещаний штаба обсуждались различные варианты схем передвижения автотранспорта во время ремонта Рокского тоннеля через боковую многофункциональную штольню.
На совещании 1 сентября 2011 югоосетинская сторона предложила расширить боковую многофункциональную штольню, чтобы там могли разъехаться две легковые машины, или строить параллельный тоннель.
Тогда же во время осмотра хода ремонтных работ на технологической шахте министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что реконструкция Рокского тоннеля протяженностью 3,7 километра обойдётся в 16 миллиардов рублей, еще 2 миллиарда планируется потратить на реконструкцию штольни.
